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En algún momento hemos visto imágenes de personal sobre las cubiertas de vuelo de portaaviones dirigiendo aviones que están aterrizando mediante señales con las manos. Esto resulta bastante funcional cuando se están comunicando con pilotos humanos, sin embargo lo mismo no puede decirse de aviones autónomos no tripulados. Por esta razón, un grupo de científicos del MIT está desarrollando un sistema que le permitiría a las aeronaves robotizadas entender los gestos humanos con los brazos.
El ingeniero aeroespacial Ryan Starkey de la Universidad de Colorado está diseñando actualmente la que será la aeronave más rápida y eficiente en cuanto a consumo de conbustible en su clase. Conocido como GoJett, el vehículo aéreo no tripulado (UAV) será propulsado por un nuevo tipo de motor jet que está en proceso de desarrollo y que se denomina L-FX00. De acuerdo a Starkey, este propulsor tiene el doble de eficiencia en consumo de combustible en comparación con otros motores jet similares y se espera que esta eficiencia sea doblada nuevamente antes de que el GoJett realice su primer vuelo. Continue reading UAV Supersónico en Desarrollo
Con el anuncio de la prueba exitosa de un sofisticado Sistema Neumático de Enfriamiento (PCS por sus siglas en inglés) efectuado por Lockheed Martin en conjunto con la empresa Marotta Controls en diciembre del 2011, el nuevo misil aire-tierra Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) está a un paso de ser desplegado en el campo. Continue reading Lockheed Trabaja en Misil Aire-Tierra Más Inteligente
La investigación del vuelo de los azores podría contribuir al desarrollo de la próxima generación de UAVs. Mientras las investigaciones anteriores sobre el vuelo de las aves se centraron el vuelo estacionario, una nueva investigación del MIT estudia los patrones que las aves adoptan al volar en ambientes con múltiples obstáculos para encontrar principios aplicables a la creación de robots con capacidades similares. Esta aplicación podría tener aplicaciones prácticas en el campo de la ingeniería , incluyendo la creación de UAVs rápidos y ágiles. Continue reading Azor Podría Inspirar Nuevos UAV Agiles
Las fuerzas militares de Estados Unidos en Irak y Afganistán están iniciando el despliegue del vehículo aéreo no tripulado (UAV) Switchblade un producto de la compañía AeroVironment. Esta aeronave es suficientemente ligera para poder ser transportada y desplegada por un hombre en cuestión de minutos mientras que al mismo tiempo es capaz de volar más allá del horizonte y transmitir imágenes de video. Continue reading Nuevo UAV Kamikaze de Estados Unidos
Una compañiá estadounidense de Colorado ha dado a conocer recientemente dos nuevos diseños de helicópteros no tripulados que competirán con el Saab Skeldar y el Schiebel S-100 para obtener contratos del ejercito de ese país. Scion Aviation planea comenzar los vuelos de pruebas durante el cuarto trimestre del presente año con un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de 68 kilogramos llamado Weasel, de acuerdo al jefe ejecutivo Jim Sampson. El Weasel ha sido diseñado para ofrecer una capacidad de carga de 36 kilogramos para un amplio rango de aplicaciones tanto militares como civiles. Continue reading Compañía estadounidense revela nuevos diseños de helicópteros no tripulados
El rol de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) se ha expandido con rapidez tanto en el campo militar como civil durante la decada pasada. Si bien la mayoría de los diseños son versiones en miniatura de aeronaves convencionakles, es de esperar que dentro de poco veamos diseños más radicales. Tratando de diseñar la nueva generación de UAV, los ingenieros están tratando de mirar más allá de las limitaciones de las aeronaves de ala fija y ala rotatoria, por lo cual están estudiando los mejores exponentes naturales del vuel, es decir las aves. Actualmente hay UAV que vuelan aleteando las alas e incluso se diseñó uno basado en los pterodáctilos. Continue reading Nuevo UAV de ala variable
La compañía aeronaútica estadounidense Northrop Grumman ha confirmado recientemente que está trabajando en el desarrollo de un nuevo UAV que reemplace al helicoptero no tripulado MQ-8B Fire Scout de la US Navy. Si bien el soporte para el MQ-8B continuará, los esfuerzos de desarrollo de la compañía se están enfocando en la nueva aeronave. Este nuevo proyecto, conocido internamient como Fire-X, efectuó su primer vuelo el pasado 10 de diciembre. El objetivo del programa Fire-X es dotar a los militares de una aeronave con capacidades superiores a las del MQ-88B Fire Scout. La US Navy, el principal cliente de este UAV, por el momento no ha formulado el requerimiento para realizar una mejora, pero se espera que lo haga durante el año fiscal 2012. Continue reading Northrop Grumman anticipa reemplazo del MQ-8B
La compañía aeronáutica Northrop Grumman ha revelado detalles acerca de sus planes para realizar vuelos de prueba con el X-47B, el UAV experimental diseñado para demostrar diversos enfoques para aviones no tripulados en portaviones. El capital de la US Navy Jaime Engdahl, declaró que el primer aterrizaje en un portaaviones está programado para realizarse en el 2013 y que las modificaciones necesarias planeadas ya han sido instaladas en el USS Eisenhower. Continue reading Northrop Grumman revela futuro del UCAS-D |
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