By rcanessa, on March 26th, 2012
Durante años el concepto de trenes Maglev (levitación magnética) se ha estudiado extensivamente como forma de transporte futurista que permitirá transportar millones de personas a velocidades similares a las de un avión pero con la comodidad de un tren. Ahora, se está analizando con seriedad un diseño conocido como ETT (Evacuated Tube Transport) que podría permitir el viaje de Nueva York a Beijing en tan solo 2 horas, es decir mucho más rápido que cualquier avión comercial moderno. Los defensores del ETT afirman que es silencioso, más barato que los aviones, trenes o carros y más rápido que los aviones jet.
El plan básico es en realidad tan viejo como la patente del diseño (US Patent 5950543) cuya descripción es bastante completa. Publicada en 1999, a esta patente le quedan precisamente siete de duración, y fue asignada a ET3.com, Inc., una organización que espera liderar una alianza de socios distintos que en conjunto financien y construyan las instalaciones de desarrollo y demostración del proyecto.
By rcanessa, on February 1st, 2012 
El hecho es que el carro no va a desaparecer en mucho tiempo como tampoco lo hará el motor de combustión interna a pesar del alza en los combustibles. Si bien los motores eléctricos constituyen un método eficiente para impulsar vehículos, la realidad es que la tecnología de las baterías no avanza los suficientemente rápido para que los automóviles eléctricos se conviertan en una realidad práctica para la mayoría, al menos en un periodo de tiempo relativamente corto. A mediano y corto plazo, la alternativa más viable es sin lugar a dudas la combinación de generadores de combustión interna compactos empleados para recargar densos paquetes de baterías que impulsen motores eléctricos. Hace unos meses, un desarrollo de este tipo conocido como motor de disco fue reportado y ahora, después de casi 20 años de desarrollo otro candidato está a punto de ser sometidos a una serie de pruebas finales. El nuevo motor, conocido como Kugelmotor fue creado por el Dr. Herbert Hüttlin.
Continue reading Nuevo motor esférico Hüttlin Kugelmotor
By RCC79, on December 24th, 2011 
Investigadores de la Universidad de Texas afirman que es posible incrementar el desempeño de las celdas solares explotando lo que ellos llaman “estado de sombra” del fotón, con lo cual puede duplicarse el número de electrones que pueden producirse en el proceso. Estos científicos afirman que el descubrimiento puede aumentar la máxima eficiencia teórica de las celdas solares de silicio de un 31 a un 41 por ciento. Continue reading Nuevo Descubrimiento Puede Mejorar Eficiencia de Celdas Solares
By rcanessa, on September 20th, 2011 
Una de las principales limitaciones de los cables eléctricos tradicionales es el hecho de que la resistencia del metal ocasiona que se caliente y cierto porcentaje de la energía que es transportada a través del cable se pierde precisamente en forma de calor. Los cables hechos de materiales superconductores, sin embargo, no tienen resistencia eléctrica, por lo tanto pueden transportar mucha más energía. Si bien intentos previos de utilizar esta tecnología produjeron cables demasiado frágiles y costosos, científicos de la Universidad de Tel Aviv en Israel acaban de desarrollar un cable superconductor de bajo costo que afirman es capaz de transportar 40 veces más electricicdad que un cable de cobre del mismo tamaño.
Esfuerzos anteriores en el campo de la transferencia de energía a base de superconductores se basaron en recubrimientos con obleas de cristal y cintas magnéticas con superconductores, pero fueron demasiado frágiles y costosos respectivamente. Continue reading Cables de zafiro capaces de transportar mas electricidad que el cobre
By rcanessa, on September 12th, 2011 
Actualmente, la opción más brillante para aquellos que buscan sustituir sus bombillas incandescentes en favor de las más eficientes y duraderas LED es aquella equivalente a un bulbo incandescente de 60 watts, como el GeoBulb II. Hace poco, la compañía Switch Lighting con base en California anunció un bulbo LED con una potencia equivalente a una bombilla de 75 watts y ahora, la misma empresa ha ido aún más lejos con un anuncio en el que afirma que ha producido el primer bulvo LED con un brillo equivalente a 100 watts.
Para resolver el problema de proyección de la luz en una sola dirección de los LED, Switch Lighting montó varios LED que apuntan al exterior sobre dedos metálicos. No obstante, la verdadera clave de este bulbo es la tecnología "City of Light" de la compañía, la cual permite un máximo brillo con menos LED por medio de un ambiente de auto enfriamiento creado dentro del bombillo. Para extraer el calor de los LED, el domo del bulbo está lleno de un líquido no tóxico que fluye directamente hacia la superficie del bombillo cuando se calienta. El calor luego se disipa de manera uniforme sobre la superficie de la bombilla y el líquido regresa para repetir el proceso. Continue reading Primera bombilla LED equivalente a 100 watts
By rcanessa, on September 8th, 2011 
Gracias a una nueva investigación, probablemente en unos años el destino de los periódicos viejos no sea el relleno sanitario. Incluso, seguramente no se utilizarán para hacer más papel sino para producir biocombustibles gracias a un nuevo tipo de bacteria. Conocido como "TU-103", el microorganismo fue descubierto recientemente por un equipo de científicos de la Universidad Tulane de Nueva Orleans. Esta bacteria es capaz de convertir la celulosa -como el que forma el papel periódico- en butanol, el cual puede usarse para sustituir gasolina.
La celulosa se encuentra en todas las plantas verdes, y es el material orgánico más abundante de la Tierra, por lo cual es el sueño de muchos científicos el conseguir su conversión a butanol. Solo en los Estados Unidos, al menos 323 millones de toneladas de materiales celulósicos que podrían usarse para producir butanol son desperdiciados cada año. Continue reading Combustible para carros hecho a base de papel periodico
By rcanessa, on September 4th, 2011 Los capacitores son capaces de cargarse y descargarse con mayor rapidez que las baterías, lo cual pueden hacer cientos o incluso miles de veces sin ningún problema. Por otro lado, las baterías son capaces de almacenar más energía que los capacitores. Actualment existen capacitores de doble capa (EDLC), también conocidos como supercapacitores, que tienen una capacidad de almacenamiento similar al de las baterías, manteniendo al mismo tiempo sus propiedades de carga/descarga rápida al igual que los capacitores regulares. El problema es que los EDLC incorpora electrolitos líquidos o en gel que pueden presentar problemas bajo condiciones extremas de calor o frío. Ahora, un nuevo capacitor de estado sólido desarrollado en la Universidad Rice de Houston está empleando nanotecnología para solventar esta limitación. Continue reading Capacitor de estado sólido para baterías y capacitores
By rcanessa, on July 29th, 2011 
Las nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula Uno estipulan que los carros deben moverse por medio de energía eléctrica únicamente cuando están en los pits. A pesar de esta sorpresiva regulación, dos compañías están colaborando en la actualidad en el desarrollo de tecnología que podría permitirle a los autos de carrera ser impulsados por motores eléctricos durante toda una carrera. En vez de enfocarse en baterías ultra poderosas o paradas de 3-4 horas en los pits para la recarga, las compañías están investigando otro enfoque que consiste en que los carros puedan recibir energía de forma inhalámbrica de transmisores incrustados en la pista.
Continue reading Carga dinámica para autos eléctricos
By rcanessa, on July 16th, 2011 
Si bien los páneles solares resultan de suma utilidad para la conversión de los rayos solares en electricidad para uso inmediato, el almacenamiento de esa energía para uso posterior es algo que aún no ha sido conseguido. Esa electricida puede emplearse para cargar baterías por ejemplo, sin embargo esa energía tiende a disiparse con el paso del tiempo. Por tal motivo, algunos científicos están estudiando el almacenamiento termo químico de energía solar como una alternativa. El año pasado, cientificos del MIT descubrieron que el químico fulvalene dirutenio constituia un medio bastante efectivo de almacenamiento. Infortunadamente el elemento rutenio que contiene es raro y costoso. Ahora, uno de estos científicos ha creado un nuevo material de almacenamiento que es más barato y capaz de guardar mucha más energía.
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By rcanessa, on July 16th, 2011 
La red eléctrica de Estados Unidos basada en cables de cobre pierde alrededor del cinco por ciento de la energía eléctrica por cada 100 millas de transmisión. Con plantas de poder localizadas usualmente lejos de los sitios donde la energía es consumida, las pérdidas energéticas en todo el país son realmente elevadas. Una trama de nanotubos metálicos conocidos como cable cuántico de "sillón" (AQW, por sus siglas en inglés), es vista como una solución ideal ya que es capaz de transportar electricidad a través de largas distancias con pérdidas mínimas, sin embargo la manufactura de las cantidades masivas requeridas de estos nanotubos para el desarrollo de este "cable milagroso" ha probado ser bastante difícil. Ahora, gracias al trabajo de un grupo de investigadores se ha conseguido un avance fundametal que podría hacer factible el desarrollo de un cable de este tipo.
Continue reading Nuevo avance en el desarrollo de un cable supereficiente
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Capacitor de estado sólido para baterías y capacitores